意大利BESA安全閥

產(chǎn)品型號：

所屬分類：意大利BESA安全閥

更新時間：2020-09-02

簡要描述：意大利BESA安全閥。安全閥的簾面積是指當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開始升起時的進(jìn)口壓力，在該壓力下開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)是可由視覺或聽覺感知的連續(xù)排出狀態(tài)。

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意大利BESA安全閥

意大利BESA安全閥啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用開啟壓力的百分?jǐn)?shù)來表示，只有當(dāng)開啟壓力很低時才用“MPA"表示

背壓力：安全閥出口處壓力

額定排放壓力：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值

是否帶提升扳手。若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的75%以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查閥門開啟的靈活性。

帶散熱器安全閥，用于介質(zhì)溫度較高的場合，以便降低彈簧腔室的溫度。一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過300度時，以及開放式安全閥使用溫度超過350度時，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥。

波紋管安全閥。主要用于下列兩種情形，1，用于平衡背壓，背壓平衡式波紋管安全閥的波紋管有效直徑等于閥門密封面平均直徑。因而在閥門開啟前背壓對閥瓣的作用力處于平衡狀況，背壓變化不會影像開啟壓力。當(dāng)背壓是變動的，其變化量超過整定壓力10%時，應(yīng)選用這種安全閥。2，用于腐蝕性介質(zhì)的場合，利用波紋管把彈簧及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等與介質(zhì)隔離，從而防止這些重要部位因受介質(zhì)腐蝕而失效。

在選擇安全閥對要確定它的類型：重錘（單杠桿或雙杠桿）微啟式，彈簧微啟式，全啟式或者全啟式。對于高參數(shù)的蒸汽，有時還采用脈沖控制的全啟式安全閥。在某些情況下的安全閥用在排放有背壓的系統(tǒng)內(nèi)，也就是在排放閥的工作條件下使用。在這種情況下整個閥的上部空間都處于介質(zhì)壓力之下，因而安全閥結(jié)構(gòu)必須使其內(nèi)腔對外界環(huán)境密封。閥桿沿著閥蓋上的導(dǎo)向孔自由運(yùn)動的重錘式安全閥不適用于此種條件。所以，重錘式安全閥不應(yīng)該在有背壓之處工作，在這種情況下使用重錘式安全閥會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，尤其是在可燃性氣體的管道上，介質(zhì)將從閥蓋和閥桿間的間隙外漏，從而在閥的周圍造成危險區(qū)域。如有背壓，則應(yīng)選用彈簧式安全閥。彈簧式安全閥比重錘式安全閥*進(jìn)，因為它的滯后性較小，結(jié)構(gòu)尺寸和重量也較小，而且結(jié)構(gòu)可以是全通道式的。同時，彈簧式安全閥還可以不設(shè)用于強(qiáng)制開啟的裝置。但無強(qiáng)制開啟裝置的安全閥只能在介質(zhì)無凍結(jié)，粘結(jié)的堵塞的情況下使用。

密封試驗壓力：進(jìn)行密封試驗的進(jìn)口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率

開啟高度：閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程

流道面積：指閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量

簾面積：當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形的通道面積

排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積，對于全啟式安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。

理論排量：是流道截面積及安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量

排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值

額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)的乘積

額定排量：實際排量中允許作為安全閥使用基準(zhǔn)的那一部分。

當(dāng)量計算排量：指壓力，溫度，介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量

工作壓力級的確定：安全閥的開啟壓力可以通過改變彈簧預(yù)緊壓縮量來進(jìn)行調(diào)節(jié)，但每一根彈簧都只能在一定的開啟壓力范圍內(nèi)工作，超出了該范圍就要另換彈簧。